Первые в этом году суда начали поднимать со дна Авачинской бухты в рамках национального проекта «Генеральная уборка».
Сейчас из бухты Бабия подрядная организация занимается подъемом судна и плавучего дока.
«Основную работу по подъему судов осуществляют водолазы. Они находят на корпусе плавсредства пробоины, заваривают их, а также занимаются, установкой насосов, откачкой воды и подъемом судна на воду. Самое сложное в работе водолаза – плохая видимость и периодически мешают сивучи», - сказал водолаз Алексей Пандюков.
В среднем подъем судна занимает от трех до пяти месяцев, если ситуация сложная и судно затонуло давно – процесс может длиться годами.
После подъема судно оправляется на утилизацию.
«Мы – достаточно молодая компания. В прошлом году мы подняли три судна. В этом году планируем поднять еще четыре. Процесс подъема по одному из них практически завершен и в ближайшие дни оно будет отправлено на утилизацию», - сказал генеральный директор компании-подрядчика «Никарт» Артур Гаврик.
Всего в этом году планируется поднять порядка 30 судов. Они все определены, зафиксированы Росморречфлотом. Всего в Авачинской губе находилось 86 затонувших объектов, включая четыре объекта в акватории морского порта Петропавловск-Камчатский. С 2019 года было поднято 35 затонувших судов.
Напомним, Владимир Солодов заручился поддержкой вице-премьера РФ по вопросу очистки бухты от металлолома во время визита Михаила Мишустина на Дальний Восток летом 2020 года. Тогда глава кабинета министров страны поручил Минтрансу и Минфину РФ совместно с Минприроды, Росимуществом и главами регионов ДФО представить дорожную карту по подъёму и утилизации затонувших в акватории Дальневосточного федерального округа судов, в том числе бесхозных, мешающих безопасному судоходству и создающих экологические риски.
Печать