24 февраля заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин и губернатор Пермского края Дмитрий Махонин провели рабочую встречу в Перми, на которой обсудили социально-экономическое развитие региона.
Дмитрий Махонин поблагодарил зампреда за визит и поддержку проектов региона. Глава Прикамья подчеркнул, что Пермский край исполнил национальные проекты на 99,9% и является одним из лидеров среди регионов страны. За последние годы благодаря федеральной поддержке в сфере здравоохранения возведены 23 крупных объектов. Сейчас в краевой столице ведется строительство онкологического центра.
Центральный блок медучреждения «вырос» уже до 4-го этажа. На будущем блоке ядерной медицины устраиваются фундаменты и подвальная часть, а в палатном блоке каркас готов на уровне 3-го этажа. Также ведется монтаж инженерных сетей. Планируется, что онкоцентр сможет принимать более 14 тысяч пациентов в год. Уже сейчас ведется целевой набор врачей для работы здесь.
Кроме того, возведены 63 образовательных учреждений. Отдельное внимание уделяется строительству объектов среднего профессионального образования: восемь уже возведены, а в ближайшую трехлетку планируется сдать еще порядка 20. В сфере спорта в Прикамье появились 13 новых объектов, включая спорткомплекс «Энергия».
Отдельно Дмитрий Махонин подчеркнул, что в Пермском крае сегодня активно развивается жилищное строительство. В прошлом году введено более 1,7 млн кв. метров жилья. Помимо этого, Прикамье является одним из регионов-лидеров в стране по темпам расселения и занимает третье место по объемам ликвидации аварийного жилья. В 2024 году в благоустроенные помещения переехали более 5 тысяч человек. Всего в рамках завершающегося нацпроекта «Жилье и городская среда» с 2019 года свои жилищные условия улучшили 52 тысячи человек.
Глава Прикамья также доложил о реализации программы социальной газификации, модернизации коммунальной инфраструктуры, проведению работ по восстановлению соцобъектов и жилья в Северодонецке.
Также в Прикамье на протяжении последних лет реализуются масштабные проекты в дорожно-транспортной отрасли: строительство и ремонт дорог, развитие авиа и водного сообщения, обустройство причальной инфраструктуры.В том числе для этого развивается Пермская судоверфь. В планах — обустроить в здании Речного вокзала комфортные залы ожидания для
пассажиров.
«Пермский край неплохо себя показывает по разным направлениям. Задачи по нацпроектам “Жильё и городская среда„ и “Безопасные качественные дороги„ выполнены. Теперь надо выстроить работу по новому нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ так же эффективно. В Пермском крае определен 41 опорный населенный пункт, где к 2030 году необходимо выполнить одну из основных задач – улучшить качество среды для жизни на 30%. Для этого нужно подготовить конкретные планы, чтобы иметь четкое понимание, как будут развиваться такие населенные пункты. В регионе наблюдаются хорошие показатели по дорогам. Субъект входит в число лидеров по приведению региональных дорог в нормативное состояние – этот показатель достиг 87,3%. Но хорошие результаты – это не повод останавливаться. Также нельзя забывать об улично-дорожной сети внутри населенных пунктов. Кроме того, через Пермский край пройдет федеральная скоростная трасса М-12 “Восток„. Уверен, она даст толчок активному развитию прилегающих территорий», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер подчеркнул, что надо держать хороший темп по вводу жилья, причем сделать акцент на индивидуальном жилищном строительстве, так как многие люди хотят жить в собственном доме. Марат Хуснуллин также призвал продолжать работу по расширению градпотенциала и реализации проектов комплексного развития территорий. В настоящее время в Пермском крае для комплексного развития определено 28 территорий общей площадью 276,3 га с градостроительным потенциалом 3 млн кв. м, из которых 2,6 млн кв. м – жилая площадь. Реализация многих проектов уже началась.
По словам Марата Хуснуллина, Пермский край активно занимается модернизацией коммунальной инфраструктуры, используя для этого федеральную и собственную программы. Кроме того, в регионе наблюдается положительная динамика по обновлению общественного транспорта.
Печать