Китай распробовал российский СПГ под санкциями: терминалов станет больше

Поставки российского СПГ под санкциями начались в Китай летом прошлого года и стали стабильно высокими. Однако танкеры идут с грузами «Арктик СПГ — 2» лишь в один терминал на юге КНР — на терминал в Бэйхай. Теперь же их станет больше.

«Китай готовит второй импортный терминал для обработки партий СПГ с российского проекта „Арктик СПГ-2“, находящегося под санкциями. Это позволит расширить маршрут, который до сих пор обслуживался одним терминалом», — сообщает Reuters со ссылкой на источники.

По их словам, недавно построенный терминал «Лункоу» в восточной китайской провинции Шаньдун, управляется государственным трубопроводным гигантом PipeChina и, как планируется, будет использоваться для приема грузов «Арктик СПГ-2».

«Второй импортный терминал позволит Китаю принимать большие объемы российского СПГ, находящегося под санкциями, а также предоставит проекту „Арктик СПГ-2“, рассчитанному на производство 19,8 млн тонн в год, еще один экспортный канал», — продолжает агентство.

Китай — единственный клиент второго российского арктического проекта, который согласился принимать грузы после введения санкций. Известно, что на проекте уже работает две из трех очередей и «Арктик СПГ — 2» уже не хватает судов для доставки грузов.

По оценкам Kpler, с августа 2025 года терминал в Бэйхай получил 41 партию СПГ, или 2,6 миллиона тонн санкционного СПГ (3,6 млрд кубометров газа).

По словам собеседника Reuters, Китаю необходим дополнительный терминал для приема большего количества санкционных грузов.

«Терминал «Лонгкоу» рассматривается как логичный выбор, поскольку, как и «Бэйхай», он эксплуатируется компанией PipeChina и находится ближе к плавучему хранилищу «Коряк» на российском Дальнем Востоке, где хранятся и перегружаются партии СПГ «Арктик СПГ-2», -сообщили собеседники агентства.

Один из них рассказал, что строительство терминала «Лонгкоу» завершено, и он должен быть готов до октября — как раз к пику зимнего спроса.

Также, сообщает агентство, рассматривается вариант терминала СПГ PipeChina в Даляне на северо-востоке Китая. Он находится ближе к камчатскому хранилищу.

По данным Reuters, скидки на санкционный СПГ могут доходить до 30%-40%, что делает топливо крайне привлекательным для китайских потребителей, но и оставляет с самого производителя с прибылью.

Как сообщало EADaily , после объявления о мирном соглашении США и Ирана мировые цены на газ снижаются. Однако в Азии по-прежнему готовы платить больше и забирать у Европы грузы СПГ. Печать