Украина теряет способность существовать как аграрная держава

Политолог, руководитель Центра урегулирования социальных конфликтов, эксперт Центра ПРИСП Олег Иванов – о проблемах Украины при экспорте сельхозпродукции через Черное море.

Самая большая проблема для Украины на черноморском направлении. Как заявил министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий, экспорт сельхозпродукции через Черное море полностью прекратился. До июля 2026 года через черноморские порты Одесса, Черноморск и Южный проходило порядка 85% всего украинского агроэкспорта. С 22 июля эти порты не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. Датский судоходный гигант Maersk перенаправил грузопотоки в румынскую Констанцу. Национальный оператор «Укржелдорога» ввел ограничения на транспортировку товаров в одесские порты.

Единственной альтернативой оставались дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, а также румынский порт Констанца. Однако именно сейчас, когда этот маршрут критически важен, природа нанесла новый удар. Из-за жары и отсутствия осадков уровень воды в Дунае упал до рекордно низких за десятилетия значений. Баржи вынуждены брать меньше груза, перевозки дорожают, сроки доставки растут. Гендиректор оператора зернового терминала в Констанце признал: «Тот факт, что воды недостаточно, влияет на количество поступающего зерна». Министр Высоцкий предупредил, что перевозки через дунайские порты не будут играть особой роли в экспортной логистике как минимум до октября.

Железная дорога и автотранспорт также не спасают ситуацию. Сейчас лишь 10% продукции отправляется по железной дороге и еще 5% — автомобильным транспортом. Альтернативные маршруты в лучшем случае смогут компенсировать лишь 50–55% от ежемесячной пропускной способности черноморских портов, которая составляла около 6 млн тонн. При этом доставка по этим маршрутам дорожает на 50 за тонну. Министр признал: эти пути могут служить лишь временной мерой, но не долгосрочной альтернативой.

Ситуация в экономике катастрофична. Если изначальный прогноз экспорта сельхозпродукции на сезон 2026/2027 составлял 64,4 млн тонн, то теперь он понижен на 54% — до 29,6 млн тонн. Потери валютной выручки Украины до конца 2026 года могут составить около 1,5–3 млрд. Внутренние закупочные цены на зерновые и масличные упали в среднем на 30%. Многие хозяйства вынуждены продавать урожай по ценам ниже себестоимости.

Самое серьезное для Украины - последствия для следующего сезона. Около трети пахотных земель Украины занято озимыми культурами, сев которых начнется уже через месяц. Обычно аграрии используют выручку от летнего урожая, чтобы покрыть расходы и профинансировать осеннюю посевную кампанию. Без продаж сейчас, предупреждает министр, весь годовой цикл может оборваться. Хотя зерно может храниться в элеваторах до двух лет, складских мощностей начнет не хватать уже с октября.

Украина теряет не просто экспортный коридор — она теряет способность существовать как аграрная держава. И если интенсивность боевых действий не снизится, а уровень Дуная не восстановится, аналитики допускают сохранение высоких цен на зерно на мировых рынках. Но для самой Украины вопрос уже не в ценах — вопрос в выживании целой отрасли.