Улицы не для самокатов

Член правления РАПК, глава аналитического центра «Политген» Ярослав Игнатовский - о предложении развивать инфраструктуру для СИМ в городах.

Сенатор Клишас выступает против запрета СИМ (электросамокатов, моноколёс и т.д.) в городах, аргументируя это тем, что для них нужно развивать инфраструктуру, а не пытаться запретить всё, что сложно поддаётся регуляции. Мысль правильная, но, на наш взгляд, не совсем корректно сравнивать инфраструктуру для СИМ и автомобилей, как это делает сенатор.

Чтобы создать автомобильные дороги, правила, парковки и т.д. ушли десятки лет, и до сих пор с этим есть множество проблем, в частности, в центре Петербурга. В 18 веке никто не мог подумать о том, что будут существовать автомобили, светофоры, а уж тем более электросамокаты. Поэтому регулирование данной сферы упирается в банальное: создать инфраструктуру для СИМ сложно, а иногда и вовсе невозможно.

В исторических центрах российских городов самокаты проще запретить, чем перерыть все улицы ради того, чтобы самокатчики могли покататься. В Париже, например, электросамокаты планируют полностью запретить, независимо от того, в каких районах, старых или новых на них можно ездить. Думается, что глядя на европейский опыт, по нашим обычаям, отечественные управленцы захотят его перенять. А мы их поддержим. Печать