Россия заработает на кризисе

Россия увеличит доходы от экспорта топлива. На фоне эскалации кризиса страны Персидского залива, поставляющие энергоресурсы в Европу, рассматривают альтернативные Ормузскому проливу маршруты транспортировки нефти и продуктов ее переработки. Как рассказали эксперты URA.RU, есть только две замены заблокированной Ираном логистической артерии, но они небезопасны. Именно поэтому высокие цены на сырье пока сохранятся, что принесет России дополнительные миллиарды долларов в месяц, но это немного по сравнению с доходами от топлива, добавили аналитики.

Россия только выигрывает на фоне ближневосточного кризиса, прежде всего, это касается экспорта топлива в страны Азии и частично СНГ, рассказал URA.RU директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. Это связано с тем, что из-за закрытия Ормузского пролива в Иране, а также проблем с другими маршрутами морских перевозок, по которым возят нефть и нефтепродукты, значительно выросли цены на бензин и авиакеросин, продолжил эксперт.

«Страшен не дефицит сырой нефти, резервы которой еще есть у многих государств. Опасна нехватка топлива, потому что не многие государства позаботились о его запасах. Учитывая отсутствие должного интереса к строительству нефтеперерабатывающих заводов, проблема встала остро. Учитывая проблемы с морскими маршрутами, в том числе Ормузским проливом, по которому Европа получает более 40 % авиатоплива, цены на горючее выросли в два раза и более, то есть больше, чем на сырую нефть», — объяснил эксперт.

Россия не может экспортировать топливо в страны ЕС из-за ее санкционной политики, но поскольку из-за этого растут мировые цены на горючее, РФ способна увеличить доходы от поставок в другие страны, сообщил Пикин.

«Конечно, в РФ запрещено с 1 апреля экспортировать бензин производителям нефтепродуктов до 31 июля 2026 года, но это не распространяется на страны ЕАЭС, с которыми у нее есть соглашения. Есть возможности для поставок авиадизеля в страны Азии, может быть, частично в СНГ», — пояснил эксперт.

В отличие от нефти, топливо — продукт с наибольшей добавленной стоимостью, маржинальность у него выше, что также указывает на возможности РФ увеличить доходы от экспорта горючего.

Менее завидные, но все же хорошие перспективы у России по экспорту сырой нефти, тем более что альтернативных Ормузскому проливу маршрутов немного и их нельзя назвать надежными, добавил эксперт.

«Прежде всего, это нефтепровод „Восток-Запад“ Саудовской Аравии, который соединяет месторождения на востоке страны с терминалами на Красном море. Сейчас он загружен на „полную катушку“, но позволяет перевозить от силы 5 млн баррелей — это половина от того, сколько добывает королевство. Более того, есть риск, что хуситы попытаются нарушить работу этого нефтепровода. Есть еще порт в ОАЭ, выходящий к Оманскому заливу — части Индийского океана, но он уже не раз подвергался нападению беспилотников», — рассказал Пикин.

Учитывая рост цен на нефть в два раза, Россия может повысить свои доходы от поставок этого сырья в дружественные страны, полагает URA.RU президент Института энергетики и финансов Марсель Салихов. «Например, в Индию, которая больше остальных стран Азии рискует пострадать от отсутствия должных объемов запаса сырой нефти. РФ может заработать и на экспорте этого продукта в Китай. Но здесь стоит учесть, что за десятки лет КНР выстроила эффективную систему стратегических запасов этого энергоресурса, поэтому на фоне текущей обстановки в мире, его нехватка китайцам не грозит», — считает эксперт.

Однако важно понимать, что Россия не сможет компенсировать весь потерянный объем экспорта этого продукта, если не брать во внимание факт санкционных ограничений со стороны ЕС, уточнил Салихов. «Предложение нефти на мировом рынке сократилось на 10–12 млн баррелей в сутки. Россия добывает примерно такой же объем сырья, поэтому при всем желании РФ не сможет помочь всем, кто столкнется с энергокризисом. Такой возможности нет ни у одной страны мира, поэтому государства все же будут добиваться открытия Ормузского пролива, а также гарантий безопасности на других маршрутах морских перевозок», — отметил он.

Россия может увеличить физические объемы экспорта нефти примерно на 5%, доход составит несколько миллиардов долларов в месяц, сказал Салихов. «Однако надо иметь в виду, что стоимость фрахта выросла в два-три раза, поэтому если РФ и выигрывает здесь, то незначительно», — резюмировал эксперт. Печать