В Якутии планируют готовить кадры для полярной авиации

Для повышения эффективности подготовки и дальнейшего распределения специалистов предлагается реализовать программу трудоустройства выпускников авиационных училищ, которая включает в себя формирование авиапредприятиями своих потребностей в кадрах и направлении этих данных образовательным учреждениям.

Об этом в ходе круглого стола, посвященного «Северному завозу», сообщил заместитель директора Якутского авиационно-технического училища Николай Макаров.

Он отметил, что после окончания обучения выпускникам должны выдаваться направления на работу в соответствии с заявками предприятий.

«Это позволит целенаправленно подготавливать специалистов и направлять их именно туда, где они наиболее востребованы. Особое внимание должно быть уделено трудоустройству выпускников в районы Крайнего Севера, где наблюдается наибольшая нехватка кадров», – сказал Николай Макаров.

Спикер подчеркнул, что для повышения привлекательности работы в удаленных территориях необходимо предусмотреть дополнительные гарантии. Предлагается предоставлять молодым специалистам жилье на срок три года, выплачивать единовременное пособие, а также предусматривать другие меры со стороны работодателей для закрепления специалистов на рабочих местах.

«Такие меры позволят не только привлечь, но и удержать молодых специалистов в сложных климатических условиях и отдаленных населенных пунктах», – заявил Макаров.

Кроме того, предлагается внедрить целевое направление на прохождение учебной практики. Авиапредприятия совместно с муниципальными администрациями могут приглашать обучающихся и выпускников для прохождения производственной и преддипломной практики. Обучающимся будут заключаться договоры на оплачиваемую практику и предоставляться жилье на весь период стажировки.

«Хорошим примером может служить практика сотрудничества аэропорта Сочи с курсантами Якутского авиационного технического училища. За три месяца до начала практики проводятся презентации, заполняются анкеты кандидатов, осуществляется проверка через государственные службы. Затем участники прибывают на место, где заключаются договоры и решаются организационные вопросы. По завершении практики выпускникам, если они подходят требованиям предприятия, предлагаются места работы. Такая модель позволяет не только обучать студентов, но и сразу вовлекать их в профессиональную среду, увеличивая вероятность последующего трудоустройства», – заявил Николай Макаров.

Сегодня отмечается значительная нехватка кадров в различных направлениях авиационной отрасли, добавил Николай Макаров. По данным якутских авиапредприятий, потребность в специалистах в регионе следующая: пилоты — 98 человек, прибористы — 137, механики — 107, специалисты по организации воздушных перевозок — 98. Кроме того, авиакомпании и аэропорты отмечают острый дефицит летного состава вертолетов — пилотов и бортинженеров, а также наземных специалистов: метеорологов, специалистов по горюче-смазочным материалам, строителей аэродромов и операторов посадочных площадок. Печать