Крупные страны сотрудничают напрямую, минуя западные институты

Политолог, руководитель Центра урегулирования социальных конфликтов, автор телеграмм-канала «Мир как конфликт», эксперт Центра ПРИСП Олег Иванов - о сотрудничестве России и Индии в области авиастроения.

Речь идет о «Суперджете» SJ-100, испытания которого в чисто российской комплектации заканчиваются, и он скоро начнет поставляться российским авиакомпаниям.

Это стратегическое событие с геополитическими, экономическими и технологическими последствиями.

Для России это способ преодолеть международную изоляцию и доступ к новым технологиям и рынкам через партнерство с дружественной нейтральной державой. Это практический шаг к построению независимой от Запада экономической и технологической экосистемы.

Проект является наглядным примером формирования альтернативных центров влияния, где крупные страны (Россия и Индия) сотрудничают напрямую, минуя традиционные западные институты. Это укрепляет позиции обеих стран на мировой арене.

Индия — один из самых быстрорастущих рынков авиаперевозок в мире. Это гарантирует продажи для SSJ-100 на десятилетия вперед. Совместное производство снизит издержки для российской стороны и повысит рентабельность всего проекта SSJ-100. Создание в Индии хаба для обслуживания и ремонта самолетов поможет продвигать SSJ-100 и на другие рынки Азии и Ближнего Востока.

В долгосрочной перспективе Индия сможет удовлетворить часть растущего внутреннего спроса на самолеты за счет собственного производства.

На сегодняшний день рынок малых и средних магистральных самолетов прочно удерживают Boeing (США) и Airbus (Европа) с моделью A220 (бывший Bombardier CSeries). Российско-индийский тандем создает потенциальную третью силу, которая будет конкурировать на рынках стран, не присоединившихся к санкциям (Ближний Восток, Азия, Африка, Латинская Америка).

Если проект будет успешным, он может подтолкнуть другие развивающиеся экономики к подобным совместным проектам, еще больше фрагментируя глобальную авиационную отрасль.

Эта новость важна не просто потому, что «две страны будут делать самолеты». Это символ глубоких структурных сдвигов в мировой политике и экономике. Это ход двух гигантов, которые, объединив свои ресурсы и амбиции, пытаются создать свою собственную технологическую и экономическую реальность, бросая вызов сложившемуся мировому порядку.