Журналист, эксперт Центра ПРИСП Евгений Огородников - о динамике мировых продаж электромобилей.В прошлом году в Китае автомобилей на новой энергии продавалось почти в 2 раза больше, чем в остальных странах вместе взятых. При этом в Европе впервые с момента запуска «энергоперехода» продажи электричек снизились - это данные МЭА. В общем, это всё, что нужно знать о планируемом отказе от выпуска авто с ДВС в ЕС с 2035 года: лучшего способа убить остатки европейской промышленности не придумать. Китайские автопроизводители будут очень рады.
Резко замедлился спрос на электрокары и в США. Впрочем, этот рынок для производителей – мелкий: в 2 раза меньше европейского и в 7 раз (!) – китайского.
Цифры говорят - глобальная электромобилизация автотранспорта зашла в тупик. Китай идёт своим путем, но ожидаемого эффекта насильная электромобилизация не дает: потребление нефти в стране не падает. В развитом мире авто на новой энергии заняли нишу, и она стабильна. Потребитель пока не готов отказаться от вонючего бензина и пожертвовать удобством ради экологии.
Печать