Журналист, эксперт Центра ПРИСП Евгений Огородников - о кризисе перепроизводства нефтепродуктов.Похоже, что в 2023 году Китай прошел
пик импорта нефти. Официальной годовой статистики за 2024 год еще нет, но данные за 11 мес. говорили о снижении импорта китайскими нефтяниками на 1,9% (г/г). То есть массовая, местами насильная
электромобилизация частного автотранспорта , перевод грузовиков на СУГ, КПГ и СПГ, начинает давать свои плоды: рост спроса на нефтепродукты в Поднебесной резко затормозился.
Вероятно, в ближайшие годы политика компартии не поменяется, а значит внедрение аккумуляторных авто продолжится: спрос на бензин и дизель будет оставаться на плато. Позднее на спрос начнет давить жуткая
китайская демография.
Для России, экспортирующей нефть это вызов. Основной драйвер спроса на нефть в мире – рынок КНР затормозился. Альтернативный рынок – индийский, еще не раскачался до масштабов китайского.
Но в КСА и ОАЭ – огромные резервы неиспользуемых скважин, и это навес над рынком нефти. При этом на рынок идет новая
нефть из Гайаны и Канады. Кризис перепроизводства может длиться годами.
Печать