Россию выгодно отличает от других стран развитое железнодорожное сообщение

Экономический обозреватель журнала «Монокль», ведущий канала «Графономика», эксперт Центра ПРИСП Евгений Огородников - о развитости транспортной инфраструктуры в разных странах.

Странная инфографика широко разошедшаяся в сети. Якобы она демонстрирует развитость авиационной инфраструктуры в разных странах. Глядя на неё, возникает ощущение, что Бразилия — сверхавиационная держава с более чем 5 тысячами аэродромов, разбросанных по всей стране. И, конечно, лидер — США с 16 тыс. авиаобъектов (хотя есть цифры и о 19 тысячах). На этом фоне Россия с её 905 аэродромами выглядит совершенно отставшей страной в одной лиге с карликовыми Францией, Германией и Великобританией. Тем более их число в России в сравнении с 1991 годом сократилось в 1,5 раза.

Однако представленные цифры не учитывают класс объектов. В США в сумму включены, в том числе, частные аэродромы, а для Бразилии кажется еще учтены и футбольные поля. А если в джунглях Бразилии есть расчищенная взлётная полоса, на которую может приземлиться «кукурузник», — это считается аэропортом. Впрочем, для этой страны, зачастую это единственный, безальтернативный способ связи с «большой землёй» для многих жителей.

Что выгодно отличает Россию от северных и южных американцев — развитое железнодорожное сообщение: у большинства жителей России есть альтернатива самолёту в виде вагона купе, на край автобус или паром. В той же Бразилии железнодорожное сообщение проложено вдоль побережья и не заходит вглубь страны. Впрочем, в США, несмотря на высокую плотность железных дорог, этот вид сообщения в основном используют для перевозки грузов.

Да и если сделать поправку на класс объекта (размер пассажиропотока, длину и состояние ВПП), то в России 228 аэропортов с твёрдым покрытием, в том числе 68 международных. Зачастую такой аэропорт способен принимать все виды пассажирских судов. То есть на 2023 год в нашей стране насчитывался один международный аэропорт на 2,1 млн жителей страны. Для сравнения: в США — 123 международных аэропорта (один на 2,76 млн жителей), в Бразилии — 31 ( 6,8 млн жителей), в Китае — 96 (14,5 млн жителей). Если смотреть на доступность авиационной инфраструктуры через этот ракурс, Россия — один из мировых лидеров по доступности авиасообщения. Печать