Строительство новых школ и качество дорог

Политтехнолог, представитель АПЭК в Новгородской области, эксперт Центра ПРИСП Алексей Громский – о ключевых темах общения главы Ставрополя с горожанами и депутатами.

Мэр Став­ро­по­ля Иван Ульян­чен­ко в ходе двух мас­штаб­ных ин­фор­ма­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий в кон­це ап­ре­ля явно про­де­мон­стри­ро­вал: в при­о­ри­те­те го­род­ских вла­стей темы, обо­зна­чен­ные пре­зи­ден­том РФ Вла­ди­ми­ром Пу­ти­ным во вре­мя недав­не­го ви­зи­та на Став­ро­по­лье. Гла­ва го­су­дар­ства то­гда об­ра­тил вни­ма­ние гу­бер­на­то­ра Вла­ди­ми­ра Вла­ди­ми­ро­ва на стро­и­тель­ство но­вых школ и ре­кон­струк­цию су­ще­ству­ю­щих, а та­к­же на ка­че­ство до­рож­но­го по­кры­тия, ко­то­рое долж­но оста­вать­ся неиз­мен­но вы­со­ким. Та­ко­вы были и ос­нов­ные темы об­ще­ния мэра Став­ро­по­ля с го­ро­жа­на­ми и де­пу­та­та­ми.

В го­ро­де ре­а­ли­зу­ет­ся про­грам­ма стро­и­тель­ства школ. В те­че­ние по­след­них че­ты­рех лет в сто­ли­це края вве­де­но во­семь об­ще­об­ра­зо­ва­тель­ных учре­жде­ний, 1 сен­тяб­ря это­го года ожи­да­ет­ся от­кры­тие еще од­но­го – на Рос­сий­ском про­спек­те. При­сту­пи­ли к стро­и­тель­ству шко­лы и на ули­це Ча­па­е­ва.

А вот шко­лу в но­вом мик­ро­рай­оне на ули­це Яко­вле­ва, по­стро­ить ко­то­рую ак­тив­но про­сят жи­те­ли го­ро­да в соц­се­тях, при­дет­ся по­до­ждать, как и шко­лу в ЖК «Крас­ный ме­тал­лист». Для них еще толь­ко в пла­нах раз­ра­бот­ка про­ект­но-смет­ной до­ку­мен­та­ции. Рез­кое уве­ли­че­ние ко­ли­че­ства но­вых школ в го­ро­де тре­бу­ет ко­ор­ди­на­ции уси­лий с вла­стя­ми ре­ги­о­на и фе­де­раль­ным цен­тром, ведь стро­и­тель­ство осу­ществ­ля­ет­ся при со­фи­нан­си­ро­ва­нии из вы­ше­сто­я­щих бюд­же­тов. Так что про­цесс небыст­рый и несколь­ко гро­мозд­кий, но по-дру­го­му ни­как, от­ме­ча­ет мэр.

Став­ро­поль­ский край мо­жет по­хва­стать­ся вы­со­ким про­цен­том нор­ма­тив­но­го ка­че­ства до­рог. Бо­лее 80% из них при­зна­ны от­ве­ча­ю­щи­ми нор­мам ка­че­ства. В го­ро­дах, в том чис­ле в кра­е­вом цен­тре,  до­рож­ные ра­бо­ты ослож­ня­ют­ся тем, что при ре­кон­струк­ции улиц нуж­но учи­ты­вать на­ли­чие под­зем­ных ком­му­ни­ка­ций, необ­хо­ди­мость про­клад­ки лив­не­вой ка­на­ли­за­ции, по­то­му за­вер­ша­ю­ще­го эта­па ре­кон­струк­ции, тро­туа­ров и их ограж­де­ний, ав­то­бус­ных оста­но­вок и про­дле­ния марш­ру­тов при­хо­дит­ся ждать, объ­яс­ня­ет мэр. По ком­мен­та­ри­ям лю­дей, по­сту­пив­шим на пря­мую ли­нию, мож­но по­нять, что они недо­воль­ны та­ким по­ло­же­ни­ем ве­щей. Но иной ло­ги­ки до­рож­но­го стро­и­тель­ства быть не мо­жет. А во­про­сы даль­ней­ше­го бла­го­устрой­ства го­род­ские вла­сти стре­мят­ся ре­шать с уче­том мне­ний граж­дан, как это было с раз­ме­ще­ни­ем ис­кус­ствен­ных неров­но­стей на ули­це Фе­де­раль­ной.

От­дель­ная за­да­ча для вла­стей го­ро­да – под­го­тов­ка к 250-ле­тию Став­ро­по­ля. Празд­но­ва­ние за­пла­ни­ро­ва­но на 2027 год, а указ пре­зи­ден­та был под­пи­сан силь­но за­ра­нее – в 2023-м. Это зна­чит, что фе­де­раль­ный центр го­тов по­мочь день­га­ми, что­бы при­ве­сти го­род в по­ря­док.

В об­ра­ще­ни­ях граж­дан на пря­мую ли­нию мож­но за­ме­тить яв­ный за­прос на вос­ста­нов­ле­ние ис­то­ри­че­ских фа­са­дов и во­об­ще ре­кон­струк­цию объ­ек­тов куль­тур­но­го на­сле­дия. Люди го­во­рят, что даже в ту­ри­сти­че­ской пе­ше­ход­ной зоне про­спек­та Ок­тябрь­ской ре­во­лю­ции плит­ку и ла­воч­ки ре­гу­ляр­но при­во­дят в по­ря­док, но фа­са­ды об­рам­ля­ю­щих его зда­ний оста­ют­ся по­тер­ты­ми. Удо­вле­тво­рить этот за­прос в ходе под­го­тов­ки к юби­лею пред­став­ля­ет­ся ре­ша­е­мой за­да­чей, дело за вы­де­ле­ни­ем этой ра­бо­ты в от­дель­ный век­тор. Ре­кон­струк­цию ис­то­ри­че­ской ча­сти важ­но, как это и при­ня­то у ко­ман­ды мэра Ульян­чен­ко, за­шить в про­грам­му, опре­де­ля­ю­щую при­о­ри­те­ты, нуж­но преду­смот­реть необ­хо­ди­мый и до­ста­точ­ный объ­ем средств, в том чис­ле за счет со­фи­нан­си­ро­ва­ния.

Печать