На Дону планируют развивать транспортную инфраструктуру

Ростовская область намерена выстраивать транспортную инфраструктуру одновременно с развитием новых жилых районов. Об этом на форуме Единой России «Есть результат!» рассказала заместитель губернатора – министр транспорта региона Алена Беликова.

По ее словам, одна из ключевых задач – не допускать ситуаций, когда жители получают квартиры в новых микрорайонах, но не имеют удобных выездов и дорог.

«Люди получили квартиры, получили ключи от них, въехали и не смогли выехать из дома или встали в пробку на несколько километров. Поэтому сегодня перед тем, как подписывать документы с застройщиком и инвестором, мы совместно с министерством строительства региона и муниципалитетами прорабатываем все подъездные пути и основные выезды», – отметила Беликова.

В рамках этой работы специалисты анализируют транспортные потоки: направления движения жителей, маршруты к школам, детским садам и местам работы. На основе этих данных заранее проектируются транспортные развязки и альтернативные пути движения.

По словам министра, одним из инструментов такой работы является механизм комплексного развития территорий, который реализуется совместно с корпорацией развития Ростовской области.

Отдельное внимание уделяется проектам, которые должны разгрузить уже существующие проблемные районы. В частности, в этом году планируется провести торги по проекту «Орбитальная-2».

«К сожалению, строительство требует времени. Наша задача максимум – начать его как минимум параллельно с развитием территорий», – пояснила Беликова.

При этом власти рассматривают и более быстрые решения транспортных проблем. Среди них – развитие городской электрички и использование существующей железнодорожной инфраструктуры, а также внедрение выделенных полос, использование изолированного транспорта и др.

Также обсуждается запуск так называемых диаметральных маршрутов совместно с Северо-Кавказской железной дорогой и пригородной пассажирской компанией. Они позволят пассажирам быстрее пересекать город.

Кроме того, в качестве эффективного решения рассматривается развитие магистральных автобусных маршрутов с использованием транспорта повышенной вместимости. По ее словам, подобные практики уже успешно применяются в российских городах и могут значительно повысить пропускную способность улично-дорожной сети. Печать