В Поморье расширяют область применения беспилотных технологий

В Поморье расширяют область применения беспилотных технологий. Помимо использования беспилотных воздушных и безэкипажных морских судов для доставки грузов на отдаленные и труднодоступные территории (задачи весьма актуальной для такого обширного региона, как Архангельская область), автономные системы в Поморье планируется применять в лесном и сельском хозяйстве, контрольно-надзорной деятельности, при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и организации спортивных мероприятий.

Реализация перечисленных направлений невозможна без подготовки кадров для отрасли. Первый успешный опыт в этой сфере у региона уже есть. Об этом, выступая на круглом столе, посвященном использованию беспилотных воздушных и автономных (безэкипажных) надводных систем и технологий, рассказал заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев.

Встреча экспертов состоялась в Санкт-Петербурге на площадке VII Международной конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа OMR-2026.

Как отметил Игорь Мураев, Поморье активно участвует в реализации запущенного по инициативе Президента России национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Разработана и реализуется региональная программа по развитию этой отрасли.

– За 2025 год в Архангельской области более 600 детей и подростков прошли обучение по дополнительным образовательным программам, а 120 студентов техникумов осваивали специальность «Эксплуатация беспилотных авиационных систем», – рассказал Игорь Мураев.

– В САФУ к уже действующей магистерской программе «Управление жизненным циклом беспилотных систем и обеспечение их безопасности» в этом году добавилась еще одна – «Программная инженерия беспилотных систем в Арктике».

Беспилотные авиационные системы (БАС) уже применяются в лесном хозяйстве региона. Минлеспромом Архангельской области приобретены 45 дронов, с помощью которых планируется не только контролировать пожарную обстановку, но и выявлять случаи незаконной деятельности, в том числе вырубку древесины и складирование отходов.

Во Втором Архангельском объединенном авиаотряде сформировано специализированное структурное подразделение, которое занимается проектированием, разработкой и производством БАС, эксплуатацией беспилотных комплексов, а также выполнением авиационных работ с применением БАС.

– Беспилотники используются специалистами предприятия для облета объектов светосигнальной системы взлетно-посадочной полосы аэродрома Васьково. Результаты мониторинга используются при оценке необходимости корректировки параметров оборудования, поддержания его в исправном состоянии, – говорит Игорь Мураев. – Использование БПЛА значительно ускоряет проведение таких работ. Этим опытом уже заинтересовались крупные федеральные аэропорты.

Помимо внедрения беспилотной авиации, важным для Архангельской области является развитие компетенций по применению автономных морских систем для организации перевозки грузов на отдаленные и труднодоступные территории региона.

– В июле прошлого года совместно с нашими партнерами – компаниями «Си Проект» и «Безэкипажная логистика» – был успешно реализован проект по экспериментальной доставке из Архангельска на Соловки груза безэкипажным катером «Бриз», – рассказал Игорь Мураев. – Время в пути составило 21 час. Большую часть маршрута катер прошел в автоматическом режиме. В рамках эксперимента отработано несколько целевых навигационных и маневренных задач. Груз доставлен в целости и сохранности.

В этом году компания «Си Проект» передала САФУ безэкипажный катер «Оркан» для образовательных и научно-исследовательских целей. В планах – организация курсов автономного судовождения и открытие базовой кафедры морской робототехники.

Среди задач на среднесрочную перспективу Игорь Мураев назвал создание нового автономного судна «Клипер», способного перевозить различные грузы, в том числе выполнять контейнерные перевозки.

– По нашим оценкам, именно такой формат судна, которое сможет перевозить двадцатифутовый контейнер, является оптимальным решением для выстраивания маршрутов и повышения экономического эффекта таких перевозок, – подчеркнул Игорь Мураев. – В регионе есть все условия для тестирования, отработки необходимых технологий и опытной эксплуатации безэкипажных судов: морские акватории, судоходные реки, морские и речные порты, островные и удаленные территории.

По словам зампреда, всё перечисленное позволяет рассматривать Архангельскую область в качестве площадки для создания научно-производственного центра и опытного полигона для отработки сценариев применения морских автономных систем. Печать