Что происходит на топливном рынке в России: разбор ситуации

В ряде российских регионов наблюдается напряженная ситуация с доступностью топлива, возникают очереди, возвращаются лимиты на его продажу. Основными причинами произошедшего стали сезонный спрос и последствия атак на НПЗ. «ФедералПресс» рассказывает, как развивается ситуация и чего ждать россиянам.

Как обстоит ситуация с топливом по стране

Наибольшие сложности с доступностью бензина зафиксированы в Краснодарском крае. Губернатор региона Вениамин Кондратьев заявил, что повышенный спрос привел к тому, что на АЗС вновь вводятся ограничения, сокращается их время работы.

«Наиболее сложная ситуация складывается на Азово-Черноморском побережье, так как в разгаре курортный сезон», – сказал политик, заметив, что число отдыхающих в регионе увеличилось до 50 тысяч машин в сутки.

Трудности с поставками топлива возникли в Геленджике, Новороссийске и Сочи. Мэр Сочи Андрей Прошунин призвал людей воздержаться от поездок на личном транспорте.

Напряженная ситуация с топливом зафиксирована в Тамбовской области, где к 15:00 около 30% АЗС приостанавливают работу. Губернатор региона Евгений Первышов заметил, что «на станциях нет достаточного запаса топлива, чтобы обеспечивать его отпуск в течение всех суток».

Сложности зафиксированы и в других регионах – в Оренбургской, Липецкой, Тверской и Орловской областях, в Республике Тыва, в Хакасии, в Забайкальском крае, в Приморье и в Красноярском крае.

На этом фоне власти возвращают систему «чет-нечет»: она начала вновь работать в Липецкой и Астраханской областях. А в Калужской и Оренбургской областях власти запустили продажу топлива по такой системе с прошлой недели.

Как реагируют власти

В ходе очередного совещания по ситуации на внутреннем рынке топлива вице-премьер Александр Новак поручил принять дополнительные меры для стабилизации. Стало известно, что крупные нефтяные компании принимают меры по увеличению топливных поставок.

По итогам совещания власти заявили, что сложности на рынке топлива никак не повлияют на уборочную кампанию в стране. «Предприятия сельского хозяйства обеспечены топливом в достаточном объеме», – сообщили в пресс-службе кабмина.

Глава Минэнерго Сергей Цивилев заявил, что власти также заняты ликвидацией очередей на заправках. «Есть бензин и на заправках, правда, там очереди, я с вами согласен, но мы активно работаем, чтобы эту проблему ликвидировать», – сказал министр.

«Хрупкий баланс спроса и предложения нарушился»

Независимый эксперт в области энергетики Кирилл Родионов предлагает рассматривать проблему на рынке топлива в ретроспективе. Собеседник «ФедералПресс» напоминает, что первая волна сложностей была связана с временным простоем технологических мощностей НПЗ, но потом была перестроена логистика. Он подчеркивает, что лучше всего это было видно на примере Москвы, куда топливо поставлялось «условно с трех НПЗ», а потом их количество увеличилось.

«Аналогичная переориентация логистики, вероятно, произошла и в целом по России: поставки стали в большей степени направляться в крупные города. Ее перестройка во многом позволила временно улучшить ситуацию с доступностью топлива в крупных городах», – сказал Родионов.

Собеседник «ФедералПресс» считает, что в конце июля – начале августа, ряд НПЗ или отдельных технологических установок снова остановился. «Мы не знаем, был ли этот простой плановым или внеплановым, но, по всей видимости, количество простаивающих мощностей увеличилось. Соответственно, снизился и среднесуточный объем производства топлива», – сказал Родионов.

Он подчеркивает, что можно строить только предварительные гипотезы, поскольку необходимых данных в открытом доступе нет. Такими данными, подчеркивает эксперт по энергетике, располагают только регуляторы.

«Судя по всему, на рубеже июля – августа число простаивающих технологических установок увеличилось, а среднесуточный выпуск бензина снизился. В результате хрупкий баланс спроса и предложения на топливном рынке, который удалось более или менее стабилизировать в середине июля, вновь нарушился», – сказал Кирилл Родионов.

Эксперт считает, что ключевым фактором остается продолжительность технологических простоев на НПЗ. Он подчеркивает, что то, как будет развиваться ситуация, будет зависеть от этого.

«Все упирается в сроки ремонта и в то, какие именно установки вышли из строя: одни можно восстановить быстро, другие требуют более длительного ремонта. Эта информация также отсутствует в открытом доступе, но именно она будет определять ситуацию на топливном рынке», – сказал Родионов.

Собеседник «ФедералПресс» обращает внимание, что ситуация может измениться после окончания сезона отпусков, ближе к концу месяца. «Именно тогда начинается новый деловой и учебный сезон, возвращаются дети и растет повседневная активность населения. В результате спрос на бензин именно в крупных городах будет увеличиваться», – заметил он.

Родионов считает, что это станет еще одним вызовом, с которым российским регуляторам придется иметь дело. «В целом ситуация пока не улучшается, и все по-прежнему упирается в масштабы и продолжительность технологических простоев на НПЗ», – резюмировал эксперт.

Глава Фонда энергетической безопасности Сергей Пикин считает, что ситуация с бензином в стране ухудшилась, однако сложности носят фрагментарный характер. «На некоторых трассах на протяжении сотен километров вообще не остается открытых заправок и бензин невозможно купить. Кто-то уже от безысходности переходит на АИ-92, если нужно просто физически добраться до места. Поэтому проблема с бензином действительно существует – это факт», – сказал он.

Собеседник «ФедералПресс» считает, что ситуация улучшится, как только уменьшатся внеплановые ремонты НПЗ. «Пока их число растет, понятно, в какую сторону будет развиваться ситуация», – сказал Пикин.

Он заметил, что июльское улучшение было связано с сокращением внеплановых ремонтов, когда рынок стал получать тот же объем бензина, который был до этого.

Сергей Пикин обращает внимание, что в стране наладилась ситуация с дизельным топливом. Одной из причин этого стал запрет на его экспорт. Причем, даже несмотря на плановые ремонты, рынок остается насыщен этим видом топлива.

«Где заправки открыты, там дизель есть всегда и без ограничений. Это большой плюс для владельцев дизельного транспорта. Огромный плюс для владельцев таких машин, которые достаточно большое количество», – сказал Пикин. Печать