Собянин рассказал о планах развития московского трамвая

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах развития столичного трамвая.

На маршрутах Краснопресненской сети планируется эксплуатация 15 беспилотных трамваев, а к 2030 году автономными технологиями предполагается оснастить около двух третей всего трамвайного парка Москвы.

Минувший год по праву можно назвать годом московского трамвая. Мы реализовали проекты, которые определят будущее этого вида городского транспорта на годы и даже десятилетия вперед.

1) В сентябре 2025 года трамвай впервые поехал по проспекту Академика Сахарова — заработал первый в России участок путей без контактной сети, который связал Площадь трех вокзалов с Чистопрудным бульваром.

Новая трамвайная линия длиной 2,1 км значительно улучшила транспортную доступность многочисленных офисов, расположенных в этом районе. Более 40 тысяч сотрудников получили новые возможности удобных и быстрых поездок по городу.

Второй участок бесконтактной сети длиной 2,1 км на улице Трифоновская был открыт в декабре 2025 г. Спустя 30 лет трамваи вернулись на Рижскую площадь. Маршрут № 5 связал станцию метро «Рижская», Российский университет транспорта (МИИТ) и Белорусский вокзал.

Движение на участках осуществляют новые трамваи «Львенок-Москва» с автономным ходом.

2) В ноябре был открыт первый Московский трамвайный диаметр Т1 – маршрут длиной 27 км, связавший Метрогородок со станцией метро «Университет».

В результате трамвай стал полноценной альтернативой метрополитену, особенно для москвичей, которые живут или работают в шаговой доступности от остановок Т1.

Можно сказать, история совершает полный круг. В 30-е годы прошлого века новые линии метро дублировали наиболее популярные и перегруженные трамвайные маршруты. В наши дни трамвай берет своеобразный реванш, что, конечно же, идет пользу пассажирам.

Сегодня Т1– это самый востребованный и популярный трамвайный маршрут в столице. По будням на нем совершается порядка 77 тыс. поездок, что в 1,5 раза превышает прогнозные показатели. Печать