Обсуждена реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

Состоялось заседание Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ при Совете Федерации. Его провел первый заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов.

Участники мероприятия обсудили ход реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», строительство, реконструкцию и техническое оснащение пунктов пропуска через государственную границу РФ, а также увеличение пропускной способности пунктов дополнительного досмотра транспортных средств на границе Ростовской области и ДНР и организацию движения по транспортному коридору «г. Таганрог — г. Джанкой».

Риски недостижения целевых показателей, проблемы, затрудняющие реализацию региональных проектов — это рост стоимости строительных материалов и дорожной техники, ее дефицит из‑за ухода с рынка иностранных поставщиков, отсутствие квалифицированных кадров на местах и, соответственно, должного контроля за работой подрядчиков.

Иван Абрамов отметил, что на первом заседании Совета в декабре 2022 года отмечалось, что далеко не все регионы смогут достичь показателей приведения дорог регионального значения в нормативное состояние. По словам сенатора, риски недостижения целевых показателей, проблемы, затрудняющие реализацию региональных проектов — это рост стоимости строительных материалов и дорожной техники, ее дефицит из‑за ухода с рынка иностранных поставщиков, отсутствие квалифицированных кадров на местах и, соответственно, должного контроля за работой подрядчиков. «Не всегда при распределении средств федерального бюджета учитывались особенности каждого конкретного региона, такие, например, как фактическая протяженность дорог регионального значения».

По его словам, наблюдается недостаточный контроль на дорогах из‑за малой численности сотрудников Ространснадзора. «Автоматические пункты весогабаритного контроля размещаются, но не функционируют. По данным Счетной палаты на 1 февраля 2022 года из 439-ти пунктов весогабаритного контроля не функционировало 219 (51 процентов), при этом из 270-ти автоматических пунктов весогабаритного контроля не функционировало 157 (58 процентов). Исследования, которые были сделаны в период с марта по апрель 2021 года в 27-ми субъектах РФ показали, что каждый десятый грузовой автомобиль едет с нарушением допустимых нагрузок».

Аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов проинформировал о данных СП РФ о доле региональных дорог, соответствующих нормативным требованиям.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко рассказал о развитии дорожной сети федерального, регионального и местного уровней. По его словам, в 2022 году произошло увеличение федерального финансирования дорожного хозяйства, на эти цели был выделен 1 триллион 63,8 миллиарда рублей, что на 30 процентов больше выделенных в 2021 году средств.

Иван Абрамов затронул тему совершенствования порядка предоставления финансовых средств из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий по восстановлению автомобильных дорог при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Сенатор проинформировал, что по поручению Председателя палаты члены Комитета СФ по экономической политике совершили в прошлом году ряд рабочих поездок в Приморский край, Амурскую область, Забайкальский край, Республики Дагестан и Северная Осетия-Алания. «Были выработаны предложения по оптимизации закупочных процедур, организации работы как на территории пунктов пропуска, так и на подъездах к ним». 15 февраля 2023 года Советом Федерации был рассмотрен и одобрен Федеральный закон, который позволяет ввести систему резервирования даты и времени пересечения Государственной границы через автомобильные пункты пропуска, так называемые электронные очереди. 17 февраля Правительство приняло постановление в части закупочных процедур. Открытым остается вопрос резервирования бюджетных ассигнований на строительство, реконструкцию и оснащение пунктов пропуска на 2024–2025 годы», — сказал он

В заседании приняли участие сенаторы РФ, представители федеральных органов государственной власти и органов государственной власти Донецкой Народной Республики, Омской, Ростовской, Саратовской и Тверской областей.
Печать