Обходные пути таксистов

Министерство транспорта планирует ограничить возможность смены агрегатора водителями такси при превышении лимита рабочего времени. Это не позволит таксистам, отработавшим 12 часов, получать новые заказы, переключившись на другую компанию, сообщили «Известия». Агрегаторы отмечают, что существующие системы не готовы к обмену данным между службами заказа такси, а эксперты считают, что таксисты найдут способы обойти возможные запреты и ограничения.

Депутат ЗС Вологодской области, член РАПК, эксперт Центра ПРИСП Антон Холодов – о новых ограничениях для такси, которые готовит Минтранс.

Сама по себе идея неплохая, однако есть большие вопросы к ее реализации. Чтобы отслеживать каждого водителя такси, придется создать единую систему, в которой можно будет идентифицировать человека, к примеру, по ID. Агрегаторам нужно будет работать на единой площадке, что, на мой взгляд, вряд ли возможно. Ну или, по крайней мере, потребует масштабной работы.

Водители такси, в свою очередь, работают больше положенных 12 часов с одной целью: заработать побольше денег. Поэтому, даже если их будут более жестко контролировать, они найдут другие лазейки. Не исключаю и серый заработок. Если вводить жесткий контроль и ограничения, нужно учитывать все нюансы и создавать такую систему, чтобы средний заработок водителей не снижался от этих мер. Иначе они просто вынуждены будут искать обходные пути.

Ранее опубликовано на: https://davydov.in/everything/anton-xolodov-vologda-dazhe-esli-taksistov-budut-bolee-zhestko-kontrolirovat-oni-najdut-drugie-lazejki/

Печать