России нужны два новых центра арктического судостроения

России нужны два новых центра арктического судостроения во Владивостоке и Мурманске, а также третий порт-хаб для успешного развития трансарктического транспортного коридора. Об этом заявил Александр Галушка на заседании Совета по защите национальных интересов России в Арктике, которое прошло под председательством Помощника Президента Николая Патрушева и Вице-премьера — полпреда Президента на Дальнем Востоке Юрия Трутнева, сообщает телеграм-канал "Кристалл роста".

Суэцкий канал — главный конкурент трансарктического транспортного коридора (ТТК) — теряет конкурентные преимущества: из-за возросших рисков стоимость страхования грузоперевозок по южному маршруту выросла в 15 раз, а их объём рухнул на 65%. По оценке Академии наук Китая, 10% грузов, или 130 млн тонн, проходящих через Суэцкий канал, целесообразно переключить на ТТК, — подчеркнул выступивший на заседании Совета Александр Крутиков

Для этого на ТТК должна быть обеспечена регулярность и безопасность перевозок в соответствии с мировыми стандартами и лучшим отечественным опытом Главсевморпути 1932-1965 гг. Для регулярности перевозок по ТТК России нужно нарастить группировку сверхмощных ледоколов и арктический грузовой флот. На это должны работать новые центры судостроения в Мурманске и Владивостоке

Для безопасности перевозок по ТТК нужно построить новый порт-хаб посередине трассы ТТК и создать сеть комплексных высокотехнологичных аварийно-спасательных центров вдоль всего северного маршрута

Преимущественной формой реализации данных проектов должно стать государственно-частное партнёрство, обеспечивающее их капитализацию и привлечение средств фондового рынка

Ранее в Администрации Президента поддержали предложения Фонда «Кристалл роста» по капитализации проектов развития Арктики Печать