На Камчатке построят терминал по перевалке грузов с судов ледового класса

На полях XI Восточного экономического форума компания «Высокоширотный логистический терминал «КОРФ» («ВЛТ «КОРФ») и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) заключили соглашение о реализации 1 этапа проекта по строительству высокоширотного логистического терминала по перевалке сухих и наливных грузов с судов ледового на суда не ледового класса в Олюторском районе Камчатского края.

Подписи под документом поставили заместитель генерального директора по привлечению инвестиций КРДВ Кирилл Каменев и генеральный директор «ВЛТ «КОРФ» Кирилл Морозов.

Инвестиции в первую очередь проекта составят около 140 млрд рублей. Создается более 100 рабочих мест. Предусмотрено строительство нефтеналивного комплекса мощностью по перевалке 40 млн тонн наливных грузов с парком хранения около 500 тыс. тонн.

«Создание высокоширотного логистического терминала «КОРФ» на Камчатке – стратегически значимый проект для развития Трансарктического транспортного коридора и укрепления единого логистического каркаса России. Новый терминал обеспечит перевалку грузов с судов ледового класса на суда обычного класса, что позволит оптимизировать сроки и стоимость доставки продукции конечным потребителям. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики будет сопровождать инвестора не только в получении статуса резидента ТОР со всеми налоговыми и административными преференциями, а также окажет полную административную и иную поддержку совместно с властями Камчатского края для реализации проекта в намеченные сроки», – отметил Кирилл Каменев.

«В рамках государственных приоритетов Российской Федерации по развитию побережья Арктики и Дальнего Востока инвестор – ООО «ВЛТ «КОРФ» сконцентрировал свои усилия на создании инфраструктуры Северного морского пути.

Высокоширотный логистический терминал «КОРФ» станет точкой ресурсного накопления для удовлетворения круглогодичных потребностей в материалах и оборудовании разработчиков природных месторождений в Арктической зоне, сможет в условиях краткосрочного «навигационного окна» гарантировать ритмичные логистические связи по поставкам ресурсов и продукции конечным потребителям в северо-западном европейском и Азиатско-Тихоокеанском регионах», – сказал Кирилл Морозов.

В настоящее время идут процедуры по выделению земельных участков под строительство, проводятся проектно-изыскательские работы и подготовка документов для получения статуса резидента ТОР. Печать