Железная дорога из Якутии обеспечит прямой выход к границе с КНР

Начало перевозки грузов по железнодорожной ветке Сковородино - Рейново, которая обеспечит Якутии прямой выход в КНР, намечено на 2026 год.

Как сообщил заместитель генерального директора по стратегическому развитию акционерной компании «Железные дороги Якутии» Алексей Местников, в 2026 году на реконструкцию линии Сковородино - Рейново планируется направить 800 млн рублей за счет инвестпрограммы. Эти средства позволят отремонтировать первые 20 километров из общего участка протяженностью 68 километров. Начало перевозки грузов в Китайскую Народную Республику запланировано уже в 2026 году.

В рамках первого этапа планируется организовать перевозку грузов в контейнерах открытого типа.

«Мы будем возить железнодорожными составами до 10-го км железнодорожного участка Сковородино - Рейново, далее переходить на автомобильный транспорт и перевозить грузы через смешанный пункт пропуска "Джалинда" в Китайскую Народную Республику.

Делегация "Железных дорог Якутии" недавно была в Китае, где встречалась с администрацией города Мохэ и осмотрела пункт пропуска "Ляньин". Этот пункт находится в очень высокой степени готовности, и китайская сторона в данный момент ожидает российскую для того, чтобы начать перевозки», — сообщил Местников.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Владимир Сивцев отметил, что развитие транспортной инфраструктуры ведется в соответствии со стратегическими указами главы республики Айсена Николаева.

«Министерство транспорта и дорожного хозяйства Якутии совместно с предприятиями транспортного комплекса продолжает работу над стратегическими направлениями развития отрасли согласно стратегическим указам главы республики Айсена Николаева. 2026 год станет поворотным для транспортной системы Якутии. Мы начинаем перевозки по железнодорожной ветке Сковородино – Рейново, что означает для нас прямой выход к границе с КНР.

Для Якутии это принципиально новый уровень транспортной связанности и прямой выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Мы входим в активную фазу реализации проекта, который станет ключевым звеном формирующегося Северо-Восточного транспортного коридора. Это результат системной работы правительства республики и железнодорожников. Впереди ещё много работы. Благодарим коллег из Минтранса России, РЖД, Амурской области, партнеров из КНР за совместную работу по запуску этого важнейшего объекта транспортной инфраструктуры», — подчеркнул Владимир Сивцев. Печать