Вернуться назад
Распечатать
Китай в 2024 году показал максимум потребления жидких углеводородов
Журналист, эксперт Центра ПРИСП Евгений Огородников – о причинах роста потребления жидких углеводородов в Китае.
КНР в прошлом году продемонстрировал новый максимум потребления жидких углеводородов, даже несмотря на снижение импорта.
Пусть небольшой — на 70 тыс. баррелей в сутки, — но всё равно рост вопреки массовой электромобилизации и падению строительства : любой дом или дорога пропитаны дизелем.
Основной драйвер спроса — авиатопливо. Более того, в этом году местные нефтяники вновь прогнозируют рост спроса на ЖУВ, а значит — новый рекорд потребления.
Тем не менее, странам ОПЕК+ рано радоваться. Импорт жидкого топлива в КНР в 2024 году всё же просел. Во-первых, внутренняя добыча не стоит на месте, во-вторых — удалось распустить внушительные резервы. Но их всё равно придется восполнить. Тем более что цены на нефть сильно просели, чем китайские нефтяники всегда с удовольствием пользовались.
Китайский рынок по-прежнему остаётся крупнейшим экспортным рынком в мире для сбыта энергоресурсов и продолжает свой, пусть менее динамичный, — но рост, игнорируя усилия КПК и региональных властей по экономии импортируемых ресурсов.
КНР в прошлом году продемонстрировал новый максимум потребления жидких углеводородов, даже несмотря на снижение импорта.
Пусть небольшой — на 70 тыс. баррелей в сутки, — но всё равно рост вопреки массовой электромобилизации и падению строительства : любой дом или дорога пропитаны дизелем.
Основной драйвер спроса — авиатопливо. Более того, в этом году местные нефтяники вновь прогнозируют рост спроса на ЖУВ, а значит — новый рекорд потребления.
Тем не менее, странам ОПЕК+ рано радоваться. Импорт жидкого топлива в КНР в 2024 году всё же просел. Во-первых, внутренняя добыча не стоит на месте, во-вторых — удалось распустить внушительные резервы. Но их всё равно придется восполнить. Тем более что цены на нефть сильно просели, чем китайские нефтяники всегда с удовольствием пользовались.
Китайский рынок по-прежнему остаётся крупнейшим экспортным рынком в мире для сбыта энергоресурсов и продолжает свой, пусть менее динамичный, — но рост, игнорируя усилия КПК и региональных властей по экономии импортируемых ресурсов.