Депутат ЗС Вологодской области, член РАПК, автор проекта «Школа Депутата», эксперт Центра ПРИСП Антон Холодов – о модернизации системы общественного транспорта в Вологодской области.Обновление общественного транспорта в регионах — одна из задач национального проекта «Безопасные качественные дороги». Эффективное и комфортное передвижение по городу — базовая потребность развития городской среды и экономики. Качество и доступность общественного транспорта влияет не только на комфортность передвижения, но и на экологическую составляющую.
В России создано несколько инструментов для того, чтобы помочь регионам в обновлении общественного транспорта, в том числе, инфраструктурные кредиты и льготный лизинг, которые активно используют российские регионы. Вологодская область в этом отношении принимает эффективные решения, уже не первый год в областной центр закупаются новые автобусы. В 2024 году для Вологды и Череповца — двух крупнейших городов области — было закуплено 60 автобусов.
В прошлом году в областной центр был поставлен 31 автобус на газомоторном топливе. Транспорт был приобретен на средства федерального инфраструктурного бюджетного кредита, стоимость контракта — 491,7 миллиона рублей. В этом году по поручению губернатора Георгия Филимонова продолжится обновление парка общественного транспорта. Планируется увеличить показатель нормативного состояния общественного транспорта до 82% в Вологде и Череповце. Это довольно ощутимый прогресс.
В Вологде постепенно модернизируется транспортная система, в этом году закупается 26 новых автобусов повышенной комфортности. А в Череповец уже прибыла колонна из 16 новых современных автобусов. Это долгожданное пополнение автопарка сделает жизнь вологжан более комфортной.
Здесь нужно отметить, что автобусы имеют самый низкий срок эксплуатации — всего восемь лет. Троллейбусы и трамваи в этом отношении гораздо практичнее, их можно использовать 15 и 25 лет соответственно. Однако большую часть общественного транспорта в регионах составляют именно автобусы, поэтому процесс обновления общественного транспорта должен быть постоянным.
Ранее опубликовано на: https://davydov.in/economics/anton-xolodov-vologda-avtobusy-ekspluatiruyutsya-vsego-8-let-poetomu-obnovlyat-obshhestvennyj-transport-v-regionax-nuzhno-postoyanno/